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挥发性有机物污染场地挖掘过程中污染扩散特征 总被引:3,自引:0,他引:3
我国城市工业污染场地主要受挥发性及半挥发性有机污染物(VOCs/SVOCs)的污染.挥发性有机污染物挥发性大,在环境中容易迁移,土壤被挖掘和扰动时,土壤中VOCs很容易形成短时间内的相对较高浓度释放;如果施工人员没有进行适当防护,极易产生健康危害.本研究通过现场快速监测与采样管采样技术相结合,研究污染场地修复开挖过程中气态污染物的分布规律.监测结果表明,在场地开挖的主导风向上,气态污染物浓度分布随距离而下降,并呈现波峰和波谷交替出现的特征.监测结果可以用多个高斯烟团的叠加来拟合.本研究结合工业场所职业健康与安全有关限值,推导污染土壤修复开挖现场安全区域划分的方法,并提出相应分区的个人安全防护响应措施. 相似文献
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依据《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》(HJ/T24-1998)中的预测模式,分析不同技术参数对输电线路周围环境工频电磁场强度的影响,并有针对性地提出减少输电线路对周围环境影响的环境保护措施及优化输电线路的架设方式。 相似文献
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有机氮替代比例对冬小麦/夏玉米轮作体系作物产量及N2O排放的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
控制农业温室气体排放(如N_2O)是减缓全球气候变暖的一个重要措施.本研究通过动态监测小麦-玉米轮作体系N_2O排放通量,探究不施任何肥料(对照,CK)、单施氮磷钾化肥(NPK)、75%NPK+25%(有机氮M)(25%M)、50%NPK+50%M(50%M)、25%NPK+75%M(75%M)以及100%M,即不同有机氮替代比例对陕西关中塿土冬小麦/夏玉米轮作体系N_2O排放及作物产量的影响.结果表明,各处理N_2O排放通量在施肥、降雨或灌水后出现排放峰值.在小麦季各处理变化幅度为-1.33~144.2μg·(m~2·h)~(-1),其中NPK处理峰值最高.玉米季各处理变化幅度为88.2~1 800.1μg·(m~2·h)~(-1),50%M处理峰值最高.小麦/玉米一个轮作年不同处理N_2O排放总量为429.8~2 632.1 g·hm~(-2),且50%M25%MNPK75%M100%MCK.无论小麦、玉米还是一个轮作年总产量,施肥处理产量均显著高于对照.小麦季,施用有机肥的处理小麦产量均显著高于单施化肥处理,增幅达26.1%~50.0%.玉米季,50%M和75%M处理产量与NPK相似,而25%M和100%M处理玉米产量显著低于NPK处理.小麦/玉米轮作总产量变幅为9 166~17 496 kg·hm~(-2),其中50%M和75%M处理显著高于NPK处理,25%M和100%M处理与NPK处理无显著差异.综合考虑塿土小麦/玉米轮作体系有机氮替代化肥氮75%最好,可以保证作物产量、实现N_2O减排. 相似文献
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轮式装甲车整车外流场热管理浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
某改进的轮式装甲车在使用过程中,发动机附近环境的温度比原车高。针对这一问题,通过FLUENT软件对装甲车外形流场进行三维模拟计算,找到了故障发生的原因,并根据计算结果提出了最佳改进方案。通过对原车和改进整车的发动机冷却系统进行热平衡道路试验对比,验证了改进方案的合理性。 相似文献
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99.
沼液复合型杀虫剂的田间应用试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
通过沼液复合型杀虫剂的田间应用试验,对各种沼液复合型杀虫剂的抗病防虫性能进行了深入研究.在大田应用条件下测试了沼液复合型杀虫剂的杀虫效果.结果表明,该沼液复合型杀虫剂对蚜虫的毒杀作用均比较明显.为了推进沼液复合型杀虫剂的商业化进程,提出便于其田间应用的各种最佳配比浓度,即BP01号、BP02号、BP03号、BP04号、BP05号沼液复合型杀虫剂抗病防虫性能最佳的配比分别为9 500倍液、26000倍液、11 667倍液、22 000倍液和13 333倍液. 相似文献
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INTRODUCTION: Although the LATCH System (Lower Anchors and Tethers for Children) holds the promise of simplifying the installation of a child restraint system (CRS) to the vehicle's seat, many drivers transporting young children have difficulties using this technology. This paper reports on an observation study of LATCH use and misuse. METHOD: Observations of approximately 1,000 children less than 5 years of age in CRSs, in the back seats of vehicles that were equipped with tether and lower anchors, in seven states. RESULTS: Tethers were used for 51% of the children when the forward-facing CRS had tether straps and the vehicle had tether anchors. Lower anchors were used for 58% of the children when the CRS had lower attachments and the vehicle had lower anchors. The most common tether and lower attachment misuses were loose tether straps (18% of cases) and loose lower attachment installation (30% of the cases), respectively. Vehicle safety belts were used in combination with lower attachments in 20% of all lower anchor installations. CONCLUSION: As more caregivers of young children drive vehicles equipped with LATCH, it will be important to promote the proper installation of CRSs using this technology. LATCH education messages must also emphasize that the lower anchors may not always be the safest choice for CRS attachment -- the safest attachment is the one that results in a tight fit and will be used correctly consistently. 相似文献